无锡交通高等职业技术学校车联网系统建设项目

       2020年5月20日，我司作为分包商，顺利完成了无锡交通高等职业技术学校车联网建设项目。

       无锡交通高等职业技术学校是一所全日制公办院校，隶属于江苏省交通运输厅。始建于1958年，2005年被教育部认定为国家级重点职业学校。学校是全国交通教育研究会的理事单位、全国船舶技术专业委员会副主任委员单位、机械行指委研究与评价专指委副主任委员单位、江苏省交通运输职教集团船舶工程技术分委会主任委员单位、无锡市焊接职教集团的理事长单位。学校坚持立足交通运输行业，紧贴船舶工业，服务地方经济的办学宗旨和“以质量求生存、以创新谋发展、以特色铸品牌、以人本促和谐”的办学理念。多年来，毕业生就业率一直保持在98%以上，特别是交通运输类专业如船舶、路桥、物流、轮机驾驶等都处于供不应求的状态，得到了社会广泛认可。

       车联网行业按照汽车、通信、电子、交通和公安五大行业领域，可以划分为智能网联汽车、信息通信、电子产品和服务、智能交通、车辆智能管理五大部分。本次项目我司提供了“互联网+”智能交通信号控制系统等设备，主要实现以下功能：

       1) 系统提供基于车路协同的交通信号控制功能，可实现车联网环境下人、车、路协同控制。

       2) 智慧节点功能：信号机不仅仅是一个交通信号控制系统，而且还是物联网的重要边缘节点，能够接收、采集、整合跟处理路口周边的所有智能物联设备的信息资源，并汇总跟中心进行数据交换，中心也可以通过信号机对周边设备进行控制，同时也是未来人、车、路协调的重要设备，信号灯数据能够实时同步到车载终端。

       3) 系统可以融合融合车辆检测器、卡口电警、浮动车、互联网等多源数据，支撑信号控制参数的自适应优化。

       4) 系统支持“前置断面、上游区段、区域路径”等多种数据作为系统输入数据，让每类数据都能独自发挥作用，数据融合发挥更有效作用。

       5) 系统面向全交通需求提供针对性控制策略，包括高峰期动态边界控制、平峰期干线动态绿波控制、夜间人车感应控制等。

       6) 系统提供“控制策略 + 交通改善”整体解决方案，支持可变车道、借道左转灯多项时空一体化改善的动态车道管控技术。

       7) 信号控制机采用Cortex-A57 64位微处理器，能支撑复杂的运算跟强大的实时通信功能，采用算系统设计，自主热备跟切换，支持NTCIP通信协议。基于物联网DSRC通讯技术和先进的自适应控制策略，实时、智能优化信号配时，可实现协调控制、区域自适应控制、公交优先控制、可变车道和特殊控制等功能。

       8) 提供四类问题的诊断：溢流、失衡、过饱和及空放。系统自动识别出区域内的路口，根据时段对问题进行统计和汇总，分析区域内不同时刻对应的交通问题的情况，包括查询问题路口的交通变化趋势，以及路口内各个方向的交通情况。